Kaiyun网页版官方网站：长城汽车申请车辆怠速控制方法专利，降低车辆因非常规怠速造成的燃油浪费

长城汽车申请车辆怠速控制方法专利，降低车辆因非常规怠速造成的燃油浪费

金融界2024年3月9日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“车辆怠速控制方法、装置、车辆及存Kaiyun网页版官方网站储介质“，公开号CN117662312A，申请日期为2022年9月。 专利摘要显示，本发明适用于车辆技术领域，提供了一种车辆怠速控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取车辆的运行状态信息；根据运行状态信息，判断车辆是否处于非常规怠速状态；若车辆处于非常规怠速状态，则检测车辆内是否存在生命特征，并根据生命特征检测结果和车辆的空调状态，对车辆的发动机运行状...

一次主机遥控系统停车故障分析

号二位三通阀 主机起动区域 起动期间，允许空气进入空气分配器，防止主起动阀发生泄漏时起动空气进入空气分配器 26Two-position,three-way valve ENG-STT Prevents air inlet to starting air distributor in the event of leaking main starting valve Allows air to pass during start 27 号二位五通阀 主机起动区域 控制主起动阀打...

海达股份取得电控可变节流孔式半主动悬置专利，优化发动机怠速时的隔振性能

金融界2024年2月23日Kaiyun网页版官方网站消息，据国家知识产权局公告，江阴海达橡塑股份有限公司取得一项名为“电控可变节流孔式半主动悬置“，授权公告号CN108843722B，申请日期为2018年8月。 专利摘要显示，本发明涉及的一种电控可变节流孔式半主动悬置，它包括悬置上壳、悬置下支架悬置内芯、橡胶主簧、橡胶主簧底座、惯性通道、惯性通道上壳体、橡胶解耦膜、惯性通道下壳体、橡胶皮碗、悬置底座和电控装置；所述橡胶主簧与橡胶主簧底座和悬置内芯硫化成一体，所述惯性通道上壳体和惯性通道下壳体在焊接之后...

亿华通-U申请燃料电池系统的怠速控制方法专利，降低0功率期间总体氢气消耗量，提高了发动机的经济性能

亿华通-U申请燃料电池系统的怠速控制方法专利，降低0功率期间总体氢气消耗量，提高了发动机的经济性能 金融界2024年1月19日消息，据国家知识产权局公告，北京亿华通科技股份有限公司申请一项名为“一种燃料电池系统的怠速控制方法“，公开号CN117423871A，申请日期为2023年11月。 专利摘要显示，本发明公开了一种燃料电池系统的怠速控制方法，适用于燃料电池系统，包括：判断整车/上位机给定的目标功率指令是否为0；若判断结果不为0，发动机正常运行，若判断结果为0，进入0功率模...

罗伯阀门确认参展CSSOPE对接全球采购

特殊工况高端调节阀系列； ROBVALVE 目前公司拥有最新一代德国定制 5 轴车铣复合加工中心3台，还辅有美国 HAAS、日本 MAZAK 等进口加工中心，确保高质量的产品快速交付。ROBVALVE拥有试压设备 30 多台套（最大压力可达 PN1000），有系列的深冷测试实验装置（最大容积30m³，三四偏心阀门可至DN1800/PN100），自有独立的600㎡洁净车间（万级、恒温）。为全球用户提供流体控制最佳解决方案。 企业介绍 A01 【企业简介：我司精于解决高温、高压、...